Εισαγωγη Νεου Μαθηματικου Μοντελου Για Τη Μελετη Μηχανικων Καταπονησεων Σε Πυλωνες Υψηλης Τασης

Abstract

Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας ήταν η ανάπτυξη ενός νέου μαθηματικού μοντέλου για τη μελέτη των μηχανικών καταπονήσεων στις οποίες υποβάλλεται ένας πυλώνας Υψηλής Τάσης, όταν λόγω ψύχους έχει σχηματιστεί στρώμα πάγου πάνω στον αγωγό.Το νέο μαθηματικό μοντέλο,το οποίο σχεδιάστηκε στο ηλεκτρονικό περιβάλλον Mathematica, αντιπαραβάλλεται με το κλασσικό μοντέλο της CENELEC και σχολιάζονται τα αποτελέσματα.Παράλληλα, μέσω του μοντέλου προσδιορίζεται, για δεδομένες συνθήκες, το μεγαλύτερο δυνατό πάχος του πάγου για τοπ οποίο δεν σπάει ο αγωγός.