Ευέλικτα φορτία και ο ημερήσιος προγραμματισμός τους

Abstract

Στην παρούσα διπλωματική εργασία, λαμβάνοντας υπόψη την αλληλεπίδραση μεταξύ ευέλικτων φορτίων και νέων πηγών ενέργειας, αναπτύχθηκε ένα μοντέλο κοινού σχεδιασμού για τα δίκτυα μεταφοράς και διανομής. Αρχικά, ως στόχοι βελτιστοποίησης χρησιμοποιήθηκαν το κόστος επένδυσης και το λειτουργικό κόστος του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας, προκειμένου να διατυπωθούν ευέλικτα σχέδια κατανομής φορτίου και νέων ενεργειακών πόρων. Στη συνέχεια, διαμορφώθηκε ένα μαθηματικό μοντέλο ευέλικτων φορτίων από τις πτυχές του μεταφερόμενου, μεταφορικού και μειωμένου φορτίου. Επιπλέον, έγινε προσομοίωση των συμπληρωματικών χαρακτηριστικών της αιολικής και ηλιακής ενέργειας. Το παράδειγμα προσομοίωσης δείχνει ότι η προτεινόμενη διαμόρφωση εξοπλισμού από το μοντέλο προγραμματισμού μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την ικανότητα κατανάλωσης νέας ενέργειας. Η ανεπαρκής ικανότητα ρύϑμισης του συστήματος είναι η βασική αιτία που περιορίζει τη χρήση νέας ενέργειας. Με την συνεχή αύξηση ευέλικτων φορτίων όπως τα ηλεκτρικά οχήματα και η αποθήκευση ενέργειας, το περιθώριο ρύϑμισης από την πλευρά του φορτίου διευρύνεται, παρέχοντας περισσότερες επιλογές για τη βελτίωση της ικανότητας ρύϑμισης αιχμής του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας. Η αξιοποίηση των διαδραστικών χαρακτηριστικών μεταξύ ευέλικτων φορτίων και νέας ενέργειας έχει πλέον γίνει ένα από τα κύρια ζητήματα στον σχεδιασμό και τη λειτουργία του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας